編寫要求
安全技術(shù)說(shuō)明書規(guī)定的項(xiàng)內(nèi)容在編寫時(shí)不能隨意或合并，其順序不可隨意變更。各項(xiàng)目填寫的要求、邊界和層次，按"填寫指南"進(jìn)行。其中項(xiàng)為必填項(xiàng)，而每個(gè)小項(xiàng)可有三種選擇，標(biāo)明[A]項(xiàng)者，為必填項(xiàng)；標(biāo)明[B]項(xiàng)者，此項(xiàng)若無(wú)數(shù)據(jù)，應(yīng)寫明無(wú)數(shù)據(jù)原因（如無(wú)資料、無(wú)意義）；標(biāo)明[C]項(xiàng)者，若無(wú)數(shù)據(jù)，此項(xiàng)可略。
歐盟及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）均采用SDS術(shù)語(yǔ)，然而在美國(guó)，加拿大，澳洲以及的許多國(guó)家，SDS（Safety Data Sheet）也可以作為MSDS（Material Safety Data Sheet）使用，兩個(gè)技術(shù)文件的作用基本一致。

危險(xiǎn)品
出口前必須去做份處境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用奠定結(jié)果單（危包證），當(dāng)然MSDS也是需要的。
整箱——訂艙前需要提供上述兩樣單證去申請(qǐng)，等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受這個(gè)產(chǎn)品。危險(xiǎn)品訂艙應(yīng)盡量提前10~14天去申請(qǐng)，給發(fā)貨人和貨代人雙方一個(gè)充足的時(shí)間。
拼箱——訂艙前也需要提供危包證和MSDS、貨物的重量和體積。
有的化工廠和貿(mào)易公司出口危險(xiǎn)品，但是辦不了危包證，沒法出口，可向咨詢公司咨詢。

我國(guó)在2008年前的標(biāo)準(zhǔn)GBT16483-2000中稱為CSDS，2008年重新修訂的標(biāo)準(zhǔn)GBT16483-2008《化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書 內(nèi)容和項(xiàng)目順序》中，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織進(jìn)行了統(tǒng)一，縮寫為SDS。

近接到很多客戶電話，稱他的貨物被壓在美國(guó)某港口，不能順利出口，原因是缺少產(chǎn)品MSDS（Material Safety Data Sheet），故需要加急制作產(chǎn)品MSDS。很多公司會(huì)遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標(biāo)準(zhǔn)等問題，結(jié)果導(dǎo)致貨物不能及時(shí)送交客戶，徒增時(shí)間和金錢成本。針對(duì)這一狀況，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)予以重視，提高對(duì)MSDS的認(rèn)識(shí)，了解化學(xué)、危險(xiǎn)品在海運(yùn)出口過程中需要注意的事項(xiàng)，盡量避免此類事故的發(fā)生。
海運(yùn)出口需提供MSDS
國(guó)外尤其是一些歐洲習(xí)慣叫做SDS（Safety Data Sheet）——安全技術(shù)說(shuō)明書——把Material去掉，感覺范圍更大，因?yàn)槭聦?shí)上不僅僅是材料Material才需要，含有某些材料Material（特別是含有化學(xué)材料的）其他產(chǎn)品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更準(zhǔn)確。
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